Ce vol en deltaplane a failli tourner au désastre


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Опубликовано: 1 month ago
La vie de Chris Gurski ne tenait qu'à un fil durant ce #vol en #deltaplane pendant ses vacances en Suisse.

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comment  Комментарии

C'est flippant mai j'ai envie de le faire 😂😂😂😂

1 week ago

2 minutes 14 de gainage ! c'est jouable

2 weeks ago

Un américain le client ... pour combien de $ a-t-il poursuivi le pilote ?

1 month ago

Moi qui pensais que c'était une vidéo putaclic, mais non Merci infiniment

1 month ago

le mec a du flippé

1 month ago

Le genre de gars qui oublie de mettre son parachute.

1 month ago

C'était pas ton jour tout simplement....Amène.

1 month ago

Vive la suisse

1 month ago

En tôle le pilote !!

1 month ago

Ahahah la bête !

1 month ago

Vidéo volée sur un autre compte. Huffington, a quoi servez-vous?

1 month ago

J'aurai pensé qu'il se serait déchiré le tendon et fracturé le poignet en mettant une droite au moniteur une fois à terre

1 month ago

Waouh le bad trip qu'il a dû avoir !!!

1 month ago

Tu gagnerais les 50€ facile à la vogue...

1 month ago

Pourquoi la gopro était fixée à l'arriere et pas sur son casque ou autre elle est réglée pour voir le dos des mecs ou je me trompe ? Si quelqu'un a la réponse..merci

1 month ago

Oui elle est attachée à la quille du deltaplane c'est comme ça que fond tout les pilote pour filmer leurs vole même si celui là ne mérite en rien le titre de pilote

1 month ago

Il est pret pour s’accrocher au bar de traction à la foire

1 month ago

Ancien parapentiste (plus de 20 ans) . Ceci est dramatique ! Une connaissance a perdue la vie lors d'un stage, pour un défaut d'accrochage vraisemblablement non contrôlé avant le décollage. Les moniteurs et dans ce cas, le pilote est le seul responsable. . Le vole libre est un sport magnifique et quand on pratique le vol Tandem, un Brevet pilote et une licence sont obligatoire, après une formation. Une Check Liste avant chaque décollage (comme pour tout aéronef ) est obligatoire et essentielle pour la sécurité du pilote et du passager. Une sanction serait méritée, même si tout cela se termine bien Grace à Dieu ! On ne badine pas avec la sécurité ! Des agissement de cette sorte porte ombrage à toutes celles et ceux qui font bien leur travail dans les écoles de vol libre.

1 month ago

Vas y tombe, tu vas rebondir

1 month ago

Vous n'avez rien compris c est son banquier le mec du dessous et il a eu son prêt le mec ....

1 month ago

Gros Fake!!! Il savait très bien qu'il était pas attaché, c'est un cascadeur.. La radio de la fracture c'est pas la sienne.. Tout ça pour faire des vues..

1 month ago

michel riviere mais n'importe quoi c passer au info et dans plusieurs journaux et aussi sur internet ...

1 month ago

Il peut se présenter à la barre fixe à la fête foraine !

1 month ago

On s en bat les coucouilles !!!!

Fillette va. Poule mouillee

1 month ago

Quel est le nom du moniteur ?

1 month ago

C'est bien pour lui

1 month ago

Hallucinant, je pratique le parapente occasionellement et je trouve ce genre d'oubli impardonnable... 😨

1 month ago

L'erreur est humaine, il faut faire avec...

1 month ago

🤤🤤🤤

1 month ago

Non mais C'est quoi cet abrutis de pilotes qui oublie d'attacher le mec srx

1 month ago

Le pilote est sans doute un expert FSVL qui explique avec conviction la pertinence des cibles de 15m pour l'examen solo du cursus biplace

1 month ago

Le Deltaplane et le sport aérienne le plus sécurisé mes si ont vérifie rien c'est normal 😒

1 month ago

Le pilote est stupide de ne pas l'avoir attaché, ni même d'avoir vérifié ce "détail" avant le décollage, mais il a plutôt bien gérer la suite. Déjà il a gardé son sang froid et a su atterrir avec une seule main et un type cramponné à sa jambe, c'est pas rien. Il n'est pas moins responsable de ce qui est arrivé, mais je pense que quand on ne connaît pas tout le contexte on ne peut pas juger... Peut être pensait t-il que qqn d'autre l'avait attaché, ou que des infos avaient mal été transmisent? Je m'y connais pas du tout mais bon.

1 month ago

+CABRIOL'AIR Ah d'accord, merci!

1 month ago

+CABRIOL'AIR
Très interessant, merci pour ces infos

1 month ago

Oui il a super bien géré ! ... malgré le stress de la situation.
Le passager ne peut pas s'en rendre compte, il fait confiance à son pilote. L'oubli d'accrochage a été la principale cause d'accident à une époque (et peut être toujours). En principe c'est le pilote qui oublie de s’accrocher. Une procédure permet de lever le risque... si elle est appliquée. Sur la zone de décollage (tremplin dans certain cas) on doit être accroché. Avant de lancer le décollage, Il lève l'aile pour tendre et vérifier l'accrochage. En biplace le pilote attache le passager avant de s'attacher lui même et montre au passager qu'il est attaché. Avant de lancer le décollage, le pilote vérifie que les deux sont attachés en levant l'aile et vérifiant les accrochages.

Le risque peut être augmenté quand les conditions de vent ne sont pas stables et que le pilote doit attendre de bonnes conditions de vent. Si il se rend compte qu'il va devoir attendre un certain temps. Il détache alors les deux et doit s'écarter de la zone pour laisser passer ceux qui sont prêt à partir.

En monoplace il est arrivé que le pilote lance le décollage croyant être encore attaché alors qu'il s'était détaché. C'est une activité qui nécessite zéro stress... ou une maîtrise parfaite du stress, quelque soit la pression de l'environnement. (physique ou commerciale...)

1 month ago